最近更新的BLOG列表
最新更新的文章列表
精彩推荐列表
浅谈中国航母将采用什么方式起飞??
2008-06-09 18:46:19.0
目前大多的军迷对中国在建的航母到底是采用弹射还是滑跃起飞的方式都很关注,我就用我自己的看法来说说,有什么不对的,可以提出来哟。。。。
众所周知,美国的航母代表了弹射的时代,“尼米兹”级更是堪称经典,把弹射发挥到了经典,也是当今世界上唯一的有弹射器制造能力的国家,就连法国的“戴高乐”也装的是美国货。
俄罗斯是一个最早提出“航母无用论”的国家,最早的苏联决策层说“航母是一个移动的靶子”,所以最早苏联的海军武器都是针对的是如何打航母研制的,“SS—N-22”“日炙”就是在这样的理论下产生的,这点美国至今无法超越。
但是后来苏联经过研究,也直面的面对了美国航母的威胁,“古巴导弹危机”就是一个很好的例子,脱离空中力量的火力再强大的舰艇终究是航母舰载机的靶子,所以还是把航母的建造提上议程,但当时苏联也缺乏弹射器, 为了使航母早日形成战斗力,采取了弹射起飞的方式。
但是面临的问题就出来了,S33这类重型战斗机不能完全发挥出它的性能,滑跃不能起飞预警机,就用直生机代替,但是在航程,滞空时间,机内空间等方面是不能和大型的预警机相比的,性能大打折扣,但是S33的飞机性能很好,在一定的程度上弥补了一定的缺陷,这不能不是一个遗憾。
大家都知道,弹射器最早研究成功的人不是美国,而是英国,但是后来英国发现,在航母飞行甲板的一头采用12—15度的仰角也能很安全可靠的把战斗机升空,当然这样要不弹射器来说更为简单,可靠,所以英国的航母一直采用的是滑跃起飞,后来英国研制成功了“鹞”式垂直短距起降飞机后,就更是放弃了弹射器。我们且不说垂直短距
起降的飞机性能如何,俄罗斯也搞出来了个“雅克141”但是却并没有服役,也许有了更先进的S33就放弃了。
就连现在英国和美国的关系来看,买弹射器还是完全可以做到的,但是英国却坚持自己的滑跃起飞,最新的航母建造计划依旧是滑跃起飞。
泰国,印度等国的航母无一例外都用滑跃的方式。
可以这样说,俄罗斯的航母是滑跃起飞的代表,在排水量,吨位,作战能力上都是滑跃起飞的领军者,美国的航母把弹射器的功效发挥到了极致,目前世界上就只有法国的“戴高乐”是除美国外装备的国家。
那么弹射器和滑跃到底谁优谁劣呢?
弹射器的确在飞机的单位起飞架次上占优,滑跃在安全保障,使用效率上来说占优,弹射器的系统很复杂,每弹射一次需要大量的淡水,使用很精细,需要不间断的保养,滑跃不需要保养,但是不能起飞推重比小的飞机,也不能是飞机完全的发挥供效。
但是这里就有一个问题,弹射需要淡水,那么在茫茫的大海上,淡水比金子还要金贵,淡水从和而来?我们不难发现,不管是美国的“尼米兹”还是法国的“戴高乐”它们虽然排水量不一样,但是有一个共同点——核动力,核反应堆。航母上的核反应堆是可以把海水处理成淡水的。所以可以满足舰上人员和弹射所用的淡水需要。而以俄罗斯的“库而涅佐夫元帅”号为代表的滑跃起飞式航母来说,大小也不一样,但也有一个共同点,那就是——常规动力。从这里我们就可以得出一个结论,滑跃一般用于常规动力,弹射(蒸汽)一般用在核动力。
对于现在我们有些小道消息报道说中国的下一代航母将采用“电磁动力弹射”的方式,我是这样看的,直接跨越蒸汽弹射到电磁弹射,的确是很振奋人心,这也符合我们国家的“跨越式发展”的思路,我个人相信能存在这个可能。电磁弹射器还可以延长战机的寿命。电磁弹射器的功率可以根据弹射飞机的尺寸重量进行灵活调节,可用于弹射美国海军现在以及未来的各种有人飞机或无人飞机。同时电磁弹射器弹射力非常稳定,弹射过程中,其最大力与平均力的比值仅为1.05,这就大大减轻了弹射过程中飞机机体结构所受到的冲击,有研究表明,电磁弹射器的这一性能最大可使舰载机的机体寿命延长31%。此外,与蒸汽弹射器相比,电磁弹射器的尺寸、重量可降低50%,对人力的需求将减少30%,全寿命周期费用可降低20%,作战可用度可提高20%。
电磁弹射系统还有一个蒸汽弹射器不具备的优点,那就是它很容易简化为满足短距起降飞机起飞的助跑系统,能很好地与滑跃跑道形状配合,可用于轻型航母或两栖攻击舰上,甚至能够用在任何采用综合电力系统的舰艇上。而蒸汽弹射器的汽缸必须保持直线,不可能装在滑跃甲板上。
另外,电磁弹射系统构成相对简单。它只用直线电动机进行弹射、制动和使往复车复位,不需要保持常备状态,在完全关闭的冷态条件下不到15分钟内就能达到待用状态。实际将来经验成熟后时间会更短,而蒸汽弹射器要依靠大量的系统和分系统,有液压泵、蒸汽、水力刹车、蓄压器等等,需要你不断给弹射槽预热,蒸汽弹射器的机械磨损严重,尤其是金属密封条,每弹射一次都会与此摩擦一次,更换量大。而电磁弹射系统使用的电力电子元件用无接触的瞬时电磁力,无磨损,可靠性在民用领域已得到检验,寿命都在几万小时,且具容错能力。 可见,如遇紧急情况下,电磁弹射器反应速度远远优于蒸汽弹射器。而且可靠性两者根本没法比。
还有一个是蒸汽弹射器根本无法相比的性能,那就是电磁弹射器最大弹射50吨战机,最大速度可达400千米/小时,因此它可以在航母无需高速行驶的情况下或无风的情况下起飞战机。而使用蒸汽弹射器的航母,一旦遇到紧争情况,就全指望旁边的伯克级了,所以有人说航母只适宜进攻而不适宜防守是有一定道理的,但是采用电磁弹射将会改变这种观念。
但是!!!这里有一个问题,电磁弹射的功率很大,需要大量的高压电流,依靠自身的储存电量肯定不行,在茫茫的大海上,上哪里去弄电呢??? 解决的办法只有一个==自身发电。这就需要核反应堆,“092”上的电量相当与一个中型城市的电量,那么我们新一代的电磁弹射完全可以采用核动力。
说到这里,我们大家心里就明白了。
中国的军事建设一般都是采用循序渐进的方式发展,这点我们都能想到,那么我们可以猜想到我们准备服役的第一艘航母可以肯定的就是滑跃起飞的中型航母!!下面我们可能会发展续航力更长,作战能力更加强大的核动力航母。
最近网络上出现了J11路上滑跃起飞的实验,老瓦也在抓紧翻修,还有俄罗斯总统来华访问签署的合同中,其中就有核反应堆的最新技术。都在慢慢的印证我的推测。。
绝对原创。。。。。


众所周知,美国的航母代表了弹射的时代,“尼米兹”级更是堪称经典,把弹射发挥到了经典,也是当今世界上唯一的有弹射器制造能力的国家,就连法国的“戴高乐”也装的是美国货。
俄罗斯是一个最早提出“航母无用论”的国家,最早的苏联决策层说“航母是一个移动的靶子”,所以最早苏联的海军武器都是针对的是如何打航母研制的,“SS—N-22”“日炙”就是在这样的理论下产生的,这点美国至今无法超越。
但是后来苏联经过研究,也直面的面对了美国航母的威胁,“古巴导弹危机”就是一个很好的例子,脱离空中力量的火力再强大的舰艇终究是航母舰载机的靶子,所以还是把航母的建造提上议程,但当时苏联也缺乏弹射器, 为了使航母早日形成战斗力,采取了弹射起飞的方式。
但是面临的问题就出来了,S33这类重型战斗机不能完全发挥出它的性能,滑跃不能起飞预警机,就用直生机代替,但是在航程,滞空时间,机内空间等方面是不能和大型的预警机相比的,性能大打折扣,但是S33的飞机性能很好,在一定的程度上弥补了一定的缺陷,这不能不是一个遗憾。
大家都知道,弹射器最早研究成功的人不是美国,而是英国,但是后来英国发现,在航母飞行甲板的一头采用12—15度的仰角也能很安全可靠的把战斗机升空,当然这样要不弹射器来说更为简单,可靠,所以英国的航母一直采用的是滑跃起飞,后来英国研制成功了“鹞”式垂直短距起降飞机后,就更是放弃了弹射器。我们且不说垂直短距
起降的飞机性能如何,俄罗斯也搞出来了个“雅克141”但是却并没有服役,也许有了更先进的S33就放弃了。
就连现在英国和美国的关系来看,买弹射器还是完全可以做到的,但是英国却坚持自己的滑跃起飞,最新的航母建造计划依旧是滑跃起飞。
泰国,印度等国的航母无一例外都用滑跃的方式。
可以这样说,俄罗斯的航母是滑跃起飞的代表,在排水量,吨位,作战能力上都是滑跃起飞的领军者,美国的航母把弹射器的功效发挥到了极致,目前世界上就只有法国的“戴高乐”是除美国外装备的国家。
那么弹射器和滑跃到底谁优谁劣呢?
弹射器的确在飞机的单位起飞架次上占优,滑跃在安全保障,使用效率上来说占优,弹射器的系统很复杂,每弹射一次需要大量的淡水,使用很精细,需要不间断的保养,滑跃不需要保养,但是不能起飞推重比小的飞机,也不能是飞机完全的发挥供效。
但是这里就有一个问题,弹射需要淡水,那么在茫茫的大海上,淡水比金子还要金贵,淡水从和而来?我们不难发现,不管是美国的“尼米兹”还是法国的“戴高乐”它们虽然排水量不一样,但是有一个共同点——核动力,核反应堆。航母上的核反应堆是可以把海水处理成淡水的。所以可以满足舰上人员和弹射所用的淡水需要。而以俄罗斯的“库而涅佐夫元帅”号为代表的滑跃起飞式航母来说,大小也不一样,但也有一个共同点,那就是——常规动力。从这里我们就可以得出一个结论,滑跃一般用于常规动力,弹射(蒸汽)一般用在核动力。
对于现在我们有些小道消息报道说中国的下一代航母将采用“电磁动力弹射”的方式,我是这样看的,直接跨越蒸汽弹射到电磁弹射,的确是很振奋人心,这也符合我们国家的“跨越式发展”的思路,我个人相信能存在这个可能。电磁弹射器还可以延长战机的寿命。电磁弹射器的功率可以根据弹射飞机的尺寸重量进行灵活调节,可用于弹射美国海军现在以及未来的各种有人飞机或无人飞机。同时电磁弹射器弹射力非常稳定,弹射过程中,其最大力与平均力的比值仅为1.05,这就大大减轻了弹射过程中飞机机体结构所受到的冲击,有研究表明,电磁弹射器的这一性能最大可使舰载机的机体寿命延长31%。此外,与蒸汽弹射器相比,电磁弹射器的尺寸、重量可降低50%,对人力的需求将减少30%,全寿命周期费用可降低20%,作战可用度可提高20%。
电磁弹射系统还有一个蒸汽弹射器不具备的优点,那就是它很容易简化为满足短距起降飞机起飞的助跑系统,能很好地与滑跃跑道形状配合,可用于轻型航母或两栖攻击舰上,甚至能够用在任何采用综合电力系统的舰艇上。而蒸汽弹射器的汽缸必须保持直线,不可能装在滑跃甲板上。
另外,电磁弹射系统构成相对简单。它只用直线电动机进行弹射、制动和使往复车复位,不需要保持常备状态,在完全关闭的冷态条件下不到15分钟内就能达到待用状态。实际将来经验成熟后时间会更短,而蒸汽弹射器要依靠大量的系统和分系统,有液压泵、蒸汽、水力刹车、蓄压器等等,需要你不断给弹射槽预热,蒸汽弹射器的机械磨损严重,尤其是金属密封条,每弹射一次都会与此摩擦一次,更换量大。而电磁弹射系统使用的电力电子元件用无接触的瞬时电磁力,无磨损,可靠性在民用领域已得到检验,寿命都在几万小时,且具容错能力。 可见,如遇紧急情况下,电磁弹射器反应速度远远优于蒸汽弹射器。而且可靠性两者根本没法比。
还有一个是蒸汽弹射器根本无法相比的性能,那就是电磁弹射器最大弹射50吨战机,最大速度可达400千米/小时,因此它可以在航母无需高速行驶的情况下或无风的情况下起飞战机。而使用蒸汽弹射器的航母,一旦遇到紧争情况,就全指望旁边的伯克级了,所以有人说航母只适宜进攻而不适宜防守是有一定道理的,但是采用电磁弹射将会改变这种观念。
但是!!!这里有一个问题,电磁弹射的功率很大,需要大量的高压电流,依靠自身的储存电量肯定不行,在茫茫的大海上,上哪里去弄电呢??? 解决的办法只有一个==自身发电。这就需要核反应堆,“092”上的电量相当与一个中型城市的电量,那么我们新一代的电磁弹射完全可以采用核动力。
说到这里,我们大家心里就明白了。
中国的军事建设一般都是采用循序渐进的方式发展,这点我们都能想到,那么我们可以猜想到我们准备服役的第一艘航母可以肯定的就是滑跃起飞的中型航母!!下面我们可能会发展续航力更长,作战能力更加强大的核动力航母。
最近网络上出现了J11路上滑跃起飞的实验,老瓦也在抓紧翻修,还有俄罗斯总统来华访问签署的合同中,其中就有核反应堆的最新技术。都在慢慢的印证我的推测。。
绝对原创。。。。。


文章评论
[以下网友留言只代表其个人观点,不代表中华网的观点或立场]